Las compañías low cost Ryanair, Easyjet y Vueling concentran un 32,5% del flujo aéreo de turistas internacionales recibidos en España en el mes de febrero, lo que supone una cuota del 68,9% en dicho segmento.
El 77,1% del total del flujo aéreo provino de países pertenecientes a la Unión Europea: Reino Unido (32,9%), Italia (13%) y Alemania (10,8%) fueron los principales mercados emisores de pasajeros internacionales que llegaron a España; entre el resto de países europeos emisores, destacaron los aumentos en llegadas de pasajeros que contrataron servicios de compañías de bajo coste provenientes de Dinamarca, Suiza e Irlanda con incrementos superiores al 20%.
Respecto al volumen de tráfico aéreo de compañias low cost, Cataluña lideró la llegada de pasajeros de esta modalidad, reuniendo el 30,3% de llegadas, con un incremento del 23,9% respecto al año anterior. En el resto de comunidades también se incrementaron las llegadas de este segmento, excepto en País Vasco que se redujeron y en Aragón que se mantuvieron estables.
Hosteltur: El tráfico low cost se disparó un 21% en febrero.
Hosteltur: El tráfico low cost se disparó un 21% en febrero.
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ResponderEliminarLas compañías low cost siguen arrebatando cuota de mercado convencional, por eso las compañías tradicionales se están adaptando ofreciendo precios más económicos. Pero aun así siguen triunfando las low cost, principalmente por el gran ahorro de precio, es una solución para viajar fácil y barato que se ha hecho tendencia global. Los pasajeros pueden reservar en el último momento, salen muchas promociones, no hace falta reserva con mucha antelación para reservar el pasaje, hay buenos precios en cualquier época del año y hay que esperar menos antes de embarcar. Además los turistas le restan importancia al hecho de que la mayoría aterricen en aeropuertos secundarios.
ResponderEliminarLas paginas de comparadores de vuelos suelen ofrecer primero los vuelos con compañías low cost, de esta manera también son más solicitadas.
Según Hosteltur, EasyJet se ahorra un 35% en sueltos en el Prat respecto a Barajas.
Ryanair es la pionera del low cost, en gran parte por las subvenciones recibidas, aunque este apoyo económico también se le da a otras compañías de bajo coste. Pero España da muchas más a Ryanair, la cual va un poco por libre. Este modelo no es muy sostenible a largo plazo, además no es que aumenten mucho los ingresos aunque vengan más turistas.